Il y a une énigme à résoudre au cœur de la conception des vélos électriques pliants, à savoir qu’il est contre-productif de taper une batterie lourde sur un vélo censé être aussi portable que possible. Cela signifie que vous vous retrouvez souvent avec des vélos électriques pliants qui supportent des batteries plus légères et plus légères, ce qui donne une petite distance d’environ 20 km. Il faut donc les recharger presque tous les soirs pour éviter de manquer de jus de fruit.
Pedibal s'est penché vers l'autre extrême avec la Navigata. C'est une grosse bête de 19 kg, ce qui rend le transport impossible même si elle est pliée. Vous pouvez le plier dans une position où vous pouvez le faire rouler par la selle, mais si vous voulez le faire rouler, vous pourriez presque le laisser déplié et le pousser si vous ne naviguez pas sur une plate-forme de train bondée.
Cela dit, je pense toujours que Pedibal a fait le bon choix en acceptant le poids supplémentaire d’une batterie plus grosse, car la portée du Navigata est l’un de ses principaux arguments de vente.
Même en montant et en descendant entre les niveaux d’assistance régulièrement, je me suis rendu compte que je pouvais parcourir 45 à 50 km sans soucis de batterie. Comme avec tous les vélos électriques, vous devez vous méfier un peu de l’indicateur de batterie, qui chute brusquement lorsque le moteur démarre vraiment lorsque vous montez une colline avant de le recharger progressivement lorsque vous êtes de retour à plat - mais à moins que vous passiez tout votre temps au niveau supérieur d'assistance, vous passerez probablement une semaine de trajet avec une seule charge.
Il faut environ cinq heures pour charger la batterie, et il existe un port USB pratique sur le Navigata si vous souhaitez charger votre téléphone ou tout autre élément de la batterie en cas d'urgence.
Bien que ce ne soit pas disponible sur le vélo que j’ai testé, le Navigata est équipé d’un feu avant alimenté par la batterie, mais pas de rétroéclairage. C’est probablement parce qu’un rétroéclairage gênerait le pliage, mais le Volt Metro - un autre e-bike pliable que nous avons examiné - a réussi à avoir les deux éclairages, ce qui est très utile.
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En ce qui concerne les cinq niveaux d’assistance du Navigata, je dirais que la plupart des coureurs n’utiliseront jamais le niveau un et même le niveau deux ne fournit pas suffisamment de support pour s’en soucier. J'ai essayé de faire la navette seul au niveau deux et j'avais l'impression de bouger au ralenti. Le point idéal pour la conduite générale est le niveau trois ou quatre si vous touchez une colline.
Le moteur du Navigata se met en marche lorsque vous pédalez pour ne pas perdre votre siège, et même si vous ne tournez pas les pédales, l’assistance arrive assez rapidement pour que vous ne teniez personne au feu.
La conduite est aussi confortable que vous pouvez vous attendre d'un vélo pliant, ce qui n'est pas très confortable. Mais il s’agit d’un vélo conçu principalement pour les courts trajets de moins de 10 km et qui vous permettra de vous déplacer facilement.
Le Navigata est facile à plier et les aimants intégrés le maintiennent en place une fois plié, ce qui le rend facile à ranger même dans un petit appartement. Le style est toujours une question d'opinion, et le mien est que le Navigata n'est pas particulièrement beau en blanc ou en noir. Vous pouvez bien ne pas être d'accord.
La Navigata est une option solide pour le trajet quotidien, et compte tenu de son prix de 999 £, elle offre une excellente valeur par rapport aux autres options du marché. Même en ignorant le très cher Brompton Electric (£ 2,500 et plus), le Navigata est moins cher que la plupart des vélos électriques similaires - y compris le Volt Metro (£ 1 299) - et ce n’est pas parce que Pedibal a lésiné sur les pièces. La Navigata possède des engrenages Shimano, des freins à disque, des pneus résistants aux crevaisons et une excellente portée. Si vous recherchez un vélo pliant propulsé par leccy avec une bonne portée, vous ne devriez pas craindre d’opter pour une bonne affaire dans la Navigata.
£ 999, pré-commande sur pedibal.com
