Sable mouillé
Pourquoi «Courir sur du sable humide compacté vous permet de courir vite et fort sans avoir le même impact sur vos articulations que vous obtenez du béton», a déclaré Shaun Dixon, coureur d'élite et entraîneur. (letsgetrunning.com).
Comment Si vous ne vous trouvez pas sur une grande partie de la côte, vous n’allez pas parcourir d’énormes kilomètres (sans courir à plusieurs reprises). Utilisez plutôt votre temps pour travailler sur la vitesse et la technique.
«La surface lisse et douce offre la possibilité d'éliminer vos chaussures et de vous entraîner à courir pieds nus - les athlètes de haut niveau incluent des sprints pieds nus pour les aider à pratiquer une technique de course rapide et naturelle», explique Dixon. "La surface est excellente pour courir" les foulées ", qui sont des sprints rapides mais détendus. Après une période d’échauffement de dix minutes, effectuez six à huit foulées d’environ 20 secondes grâce à une minute de récupération entre elles.
Sable sec en cours d'exécution
Pourquoi «Le sable sec est une surface molle, à faible impact, mais difficile à utiliser, ce qui en fait une séance de style de résistance vraiment difficile mais efficace», explique Dixon.
Comment La surface douce réduit considérablement l'impact sur les articulations, les tissus conjonctifs et les muscles, ce qui peut être très sévère lorsque vous courez principalement sur la route.
«Le sable sec offre toujours une course très dure - sa surface est inégale et vos pieds veulent s’enfoncer dans le sable à chaque foulée, et plus vous courrez vite, plus il est difficile de maintenir ce rythme», explique Dixon. «C’est donc une vraie séance de lutte contre les poumons qui améliore la force des jambes et des articulations. Essayez une séance de style Fartlek plus courte: après un échauffement complet, appuyez sur le rythme pendant une à trois minutes, puis ralentissez et faites du jogging pour reprendre votre souffle, puis appuyez à nouveau. Faites ceci pour 3-5 km pour un entraînement vraiment efficace.
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Trail ou course tout-terrain
Pourquoi «J'adore courir hors des sentiers battus pour une course à moindre impact à travers des paysages magnifiques avec des surfaces ondulantes - cela vous gardera mentalement engagé et enthousiasmé pour la durée», explique Dixon.
Comment Courir tout-terrain peut vous donner un entraînement génial et une recharge mentale en vous aidant à vous reconnecter à la nature, mais il est essentiel de prendre des précautions avant de partir. «Si vous courez dans un autre pays pendant un jour férié, ou empruntez un itinéraire que vous n’avez pas utilisé auparavant, il est essentiel que vous évitiez de prendre des risques inutiles», explique M. Dixon.
«Assurez-vous de savoir où vous voulez aller et respectez les voies publiques et les chemins reconnus. La sécurité doit toujours venir en premier, alors prenez ce que vous pensez avoir besoin - de l'eau, des collations, une carte, votre téléphone, le tout dans un sac à dos - et si vous ne pouvez pas courir avec quelqu'un aller et pour environ combien de temps."
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Colline ou montagne course
Pourquoi «Une course en montagne ou en côte est un défi de taille - l’une des courses les plus difficiles que vous pouvez faire - mais atteindre le sommet vous donne un élan incroyable», explique Dixon.
Comment «La course à pied est un moyen fantastique de tester vos muscles des jambes, ainsi que les articulations du tronc et du bas du corps, d'une manière différente de la course à plat», explique Dixon. «C’est particulièrement bien pour vos fessiers, car ils doivent conduire dur pour vous garder propulsé vers le haut à chaque pas.»
Lorsque vous redescendez, surveillez votre vitesse. «Une descente trop rapide peut entraîner un glissement de vos pieds et vos quads peuvent être douloureux pendant les jours qui suivent si vous travaillez trop fort pendant votre descente. Plus le pic est grand, plus la différence de temps peut être grande, alors préparez-vous toujours à toutes les éventualités. Et la sécurité doit venir en premier: faites vos recherches et prenez les mêmes précautions que lorsque vous êtes sur la piste.
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