Lorsque le cycliste londonien Rudy Melo a aidé à créer le 5ème étage, un collectif urbain d’amis de cyclisme qui se rencontrent pour faire de la bicyclette, des tours de maître, manger une pizza après le trajet et s’amuser, il ne savait pas du tout nouveau zeitgeist influent dans l'arène du cyclisme urbain.
«Le 5ème étage a commencé en tant que blog en 2009, alors que nous n'étions qu’un groupe d’amis sur la scène équestre de Londres», explique Melo, 31 ans, qui vit à Londres depuis 14 ans. «Nous sommes appelés le 5ème étage parce que nous nous rencontrions au cinquième étage d’un parking de l’East London où nous allions faire du vélo fixe, courir, faire des dérapages et boire de la bière par la suite. C'était un repaire de cyclisme vraiment social. «Quelqu'un pourrait dire:« Allons au nord de Londres et prenons une pizza ». D'autres fois, nous allions à Richmond Park, prenions une bière et rentrions à la maison. C'était très amusant et très social - juste une collection de cyclistes aux vues similaires. »
En 2017, le 5ème étage symbolise une nouvelle et passionnante culture du cyclisme urbain: un groupe soudé de coureurs engagés qui participent à des compétitions sur piste, à des épreuves urbaines effrénées et à des épreuves de week-end de cyclisme, tout en maintenant un engagement pour le style, le design, l'authenticité et l'amusement.
Le collectif a maintenant attiré le soutien de marques mondiales, acquis ses propres vêtements de cyclisme verts et noirs, rassemblé un réseau de médias sociaux ésotériques, et a même fondé une branche soeur élégante à New York.
«Personne au Royaume-Uni ne parlait de cette scène, alors nous voulions changer tout cela», dit Melo.
N'abandonnez pas le travail de la journée
Comme la plupart des coureurs urbains, Melo combine son amour de la course avec son emploi du temps et son horaire familial, s’adaptant aux courses, aux entraînements et aux rencontres chaque fois qu’il le peut.
«Je roule deux fois par semaine avant le travail, ce qui signifie me réveiller à 6 heures du matin, quitter la maison à 6 heures 30 puis se rendre à Regent’s Park pour une promenade d’une heure avec des amis.
«Normalement, c'est plutôt complaisant. Parfois, nous montons régulièrement et travaillons ensemble, alors que d'autres fois nous nous attaquons. J'ai fait 50 km et j'ai pris deux tasses de café au moment où je suis arrivé à mon bureau, alors je suis plein d’énergie à 9 heures.
«Pendant la saison sur piste, je cours tous les samedis. Bien sûr, le travail prend pas mal de temps, mais je me rattrape en roulant sur le week-end. Nous nous textons tous les uns les autres et ensuite nous faisons du freestyle sur nos plans d’équitation. »
Melo travaille en tant que designer et c'est sa passion professionnelle pour l'esthétique et le style qui lui a d'abord attiré le cyclisme.
«Quand j'ai commencé à me raser les jambes pour les courses, les gens au travail pensaient que c'était étrange, mais maintenant, ils le comprennent»
«Il y a huit ou neuf ans, un de mes amis avait un vélo à engrenages fixe pour se rendre au travail et j’aimais à quel point cela ressemblait - à quel point la moto était minimale. Il l'a personnalisé en choisissant toutes les pièces.
«À l'époque, je cherchais à me rendre au travail à vélo, alors j'en ai eu un moi-même. J'ai commencé à rouler tout le temps et je me suis rendu à de nombreuses rencontres sur les engins fixes en ville que j'ai vues sur le forum à vitesse fixe à vitesse fixe de Londres. «Nous nous impliquions dans la scène après le travail et nous allions dans les pubs et les restaurants.»
Cette obsession devint rapidement une faim de compétition et de nouvelles aventures.
«J'ai commencé à aller au vélodrome de Herne Hill, ce qui m'a permis de monter sur des pistes. La première fois que j'y suis allée, je montais avec mon cuissard sous un short en jean car je ne savais pas très bien comment je chercherais dans un kit de cyclisme et tout était si nouveau.
«Le premier hiver après avoir commencé à faire du vélo dans le vélodrome, Herne Hill était fermé, alors j'ai pris un vélo de route et j'ai commencé à faire des tours plus longs. Puis l'été suivant, je me suis impliqué dans le cyclocross, principalement parce que ça avait l'air amusant.
"Donc tout a commencé avec la scène des engins fixes mais j'ai vite compris qu'il y avait beaucoup plus dans le cyclisme." Après avoir ouvert les yeux sur l'éventail complet des possibilités cyclistes, la passion de Melo pour le cyclisme s'est maintenant élargie. et promenades en cyclocross.
«J’habite au sud de Londres, c’est juste à 20-25 minutes en voiture de la banlieue de Kent pour une belle randonnée dans la campagne. Si j'ai quelques heures, je vais aller à Richmond ou à Esher, peut-être faire une pause dans un café.
«J'aime beaucoup la scène du cyclocross à Londres. Nous avons de grandes foules qui appuient et encouragent et la communauté est formidable. Mais le Red Hook Crit est l'un des meilleurs. Vous avez des gars comme moi qui travaillent de 9 à 5 avec d’anciens pros et des messagers à vélo, alors c’est un excellent mélange.
«Cependant, ma course préférée a eu lieu dans la South East Road Race League il ya deux ans. Mes coéquipiers et moi attaquions ou poursuivions chaque attaque pour nous amuser un peu et tester nos jambes, et j'ai fini troisième.
«Peu importe que je termine troisième ou septième. Nous sommes là pour nous amuser, pousser fort et lui donner tout ce que nous avons »
Melo et ses coéquipiers du 5e étage roulent fort, se poussent à la limite de l'entraînement, mais ils sont tout aussi dévoués au côté social du cyclisme, faisant souvent des promenades à la bière ou à la pizza.
«Après les courses, nous allons toujours prendre une bière par la suite. Nous sommes des cyclistes amateurs, alors nous aimons ce que nous faisons, c’est une véritable obsession, mais nous ne nous prenons pas trop au sérieux. »
Passionné par la conception de voitures et de motos classiques («Je conduis une Honda 125 personnalisée autour de la ville et j’avais une vieille Mini que je conduis en cyclo-cross avec mon vélo»), Melo est également un fan du style. et patrimoine du cyclisme.
«Parce que je travaille en tant que designer, j’aime l’esthétique et le style de la culture cycliste. J'ai été stupéfait lorsque j'ai commencé à rencontrer des gens sur la scène du cyclisme à Londres, car il y avait beaucoup de gens issus des industries créatives - designers, photographes, directeurs artistiques.
«J'aime dessiner mes vélos, changer la couleur, le look et le style de la moto.»
«Mais c’est bien de concevoir ma propre moto, elle représente donc un peu de moi. J'ai un vélo de piste avec un ratio course-ready et des pneus tubulaires pour la piste que je garde au vélodrome de Herne Hill.
«J'ai un vélo de route pour m'entraîner et courir, un vélo de cyclocross et un train de banlieue à vitesse unique avec des barres plates pour faire le tour de la ville. Heureusement, ma femme est très compréhensive car notre appartement n'est pas très grand!
Comme avec ses motos personnalisées, son kit doit aussi être juste, et quand il s’agit de lunettes, il ne peut pas vivre sans ses lunettes Oakley Jawbreaker avec des lentilles Prizm ™ Road.
"J'aime que tout sur la route, l’ombre, les couleurs soient bien mieux définis."
Rudy Melo porte: des lunettes Oakley Jawbreaker avec des lentilles Prizm ™ Road, des lunettes Oakley Holbrook avec des lentilles Prizm ™ Daily Polarized, un short Icon Chino, un t-shirt à manches 3/4, une polaire Icon Crew, le tout disponible sur oakley.com
Quand il est à cheval, Melo lie son amour du cyclisme à sa passion pour la photographie, capturant souvent des scènes parfaites en pixel-22 pour Instagram. La précision est tout.
«Je suis allé dans beaucoup de nouveaux endroits à cause de mon vélo - Majorque, Amérique, Espagne, Italie - et si je prends une photo de la route à mettre sur les médias sociaux, je suis toujours conscient du style de la photo. Je ne fais pas que casser. Cela doit être vrai. Si ce n’est pas suffisant, je ne le téléchargerai pas. »
Chez lui, la bibliothèque de Melo donne ses amours pas si secrètes. «Vous pouvez dire que je suis un designer cycliste, parce que mon étagère est remplie de livres de conception, de livres de graffitis et de livres sur le cyclisme», dit-il.
«J'ai beaucoup de livres sur les engins fixes et les livres de voyages à vélo. J'aime la grande photographie et les livres magnifiquement conçus avec une bonne reliure. J'en ai un sur les montées européennes, que j'ai lu quand je me suis cassé la clavicule, et cela m'a inspiré pour aller aux Dolomites et monter le Stelvio.
«J'adorerais monter dans les Alpes françaises et en Toscane, peut-être faire du gravier avec une ambiance Strade Bianche. «Quand je fais du cheval, je pense:« C'est mon heure. »J'aime chaque moment»
Combiner un medley frénétique de courses sur piste, des épreuves de cyclocross et des courses sur route avec ses engagements professionnels, sa vie de famille et d'autres passions pour le design, la photographie et les voyages n'est pas chose facile. Mais chaque fois que Melo sort sur son vélo, chaque détail se met en place.
«Quand je fais du cheval, je pense:« C'est mon heure ». J'aime chaque instant. Beaucoup de choses ont changé depuis que nous avons installé le 5ème étage, mais nous sommes toujours le même groupe d'amis qui se motivent pour rester en forme, rouler fort et s'amuser.
Voir à propos de Ed Clancy #CantStop sa poursuite de la perfection | One Obsession - OakleyDan Atherton #CantStop flamboyant | One Obsession - Oakley
